"Adelie", el auto solar de carreras del futuro
El innovador vehículo competirá del 22 al 29 de octubre próximo en la carrera de autos solares, que se realiza desde hace más de 20 años en Australia, a través de 3,021 km en el desierto, desde Darwin hasta Adelaida.
Fue el equipo Sonnenwagen (Autosolar), conformado por estudiantes de la Universidad Técnica (RWTH) y la Universidad de Ciencias Aplicadas, ambas en Aquisgrán, Alemania, el que desarrolló la unidad móvil.
Los desafíos
El cambio climático y el aumento del consumo de recursos, demandan una mejora en el concepto de movilidad del futuro. En este contexto, los vehículos eléctricos y la tecnología dentro del sector experimentan un crecimiento importante.
Covestro suministra a clientes de todo el mundo en sectores clave como la movilidad, construcción y vivienda, así como en el ramo de la electricidad y la electrónica, desarrolla soluciones materiales para la electromovilidad desde hace ya un tiempo.
La compañía, cuyos polímeros también se utilizan en sectores como el deporte, ocio, salud y el sector de productos cosméticos, así como en la propia industria química, concentra además sus esfuerzos en el incremento del uso de energías renovables, como la solar y eólica.
El auto solar de carreras, una realidad
A través del desarrollo, la empresa con sede en Leverkusen, Alemania y presencia en México, colabora con numerosos socios a lo largo de la cadena de valor, así como con universidades e institutos.
En la carrera, "Adelie" estará expuesto a condiciones climáticas extremas, con altas temperaturas y exposición a rayos UV. Estará sometido a fuertes tensiones mecánicas que pueden afectar la eficiencia y el rendimiento de la batería.
El desempeño de los materiales de fabricación es relevante para resistir las pruebas de la disciplina. La carcasa aerodinámica del exterior fue fabricada con bloques de espuma de poliuretano, así como los selladores para las celdas solares, que también se basan en componentes de Covestro.
Se incluyen una lámina de plástico hecha de policarbonato para el recinto de la batería y materiales de amortiguación termoplásticos para el revestimiento del asiento del conductor.
Bajo la premisa de la economía circular, la empresa se esfuerza por conseguir la neutralidad climática para 2035 (alcance 1 y 2). Generó ventas por 15,900 millones de euros en el año fiscal 2021.
A finales de 2021, la compañía tenía 50 sedes repartidas por el mundo y contaba con aproximadamente 17,900 personas (equivalentes a tiempo completo).
(Fotos: cortesía)
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